Dat blijkt uit een patent dat is toegewezen aan het bedrijf.
Google omschrijft in het patent een nieuw airbagsysteem dat de gevolgen van een botsing met een voetganger moet beperken.
Google werkt al jaren aan een zelfrijdende auto die inmiddels veelvuldig op de openbare weg in de Verenigde Staten wordt getest.
Ongevallen
De voertuigen zijn na ruim 1,1 miljoen gereden kilometers twee keer betrokken geweest bij een ongeluk. De zelfrijdende auto werd één keer door iemand anders aangereden en was één keer betrokken bij een ongeval toen een bestuurder de controle over de auto had.
Desondanks denkt Google hard na over eventuele ongevallen. Een onbeantwoorde vraag is bijvoorbeeld wat er gebeurt als een zelfrijdende auto tot de conclusie komt dat een botsing onvermijdelijk is, of wanneer hij moet kiezen tussen een botsing met een auto of met een fietser.
Schuimrubber
In die gevallen kan het nieuwe airbagsysteem van Google dat in het patent omschreven wordt van pas komen. Zo’n patentaanvraag en toewijzing betekent overigens niet dat Google het systeem ook daadwerkelijk gaat gebruiken. De zoekgigant heeft nog geen commentaar gegeven op het toewijzen van het patent.
De zelfrijdende auto zou met het airbagsysteem rondom het voertuig een soort schuimrubberen rand krijgen met daarin airbags verwerkt.
Ten eerste moeten de zachte bumpers er voor zorgen dat een botsing met een voetganger minder hard aankomt. Daarnaast zou de auto als hij doorheeft dat een botsing niet te vermijden is de airbags alvast op kunnen blazen om de voetganger te beschermen.
Bekijk onze eerste indruk van zelfrijdende auto’s met slimme systemen