Foto: Bloomberg
Dat laat het bedrijf donderdag weten.
Uberpop werd in juli als pilot gelanceerd in Amsterdam en die dag nog bestempelde de Inspectie Leefomgeving en Transport, onderdeel van het ministerie voor Infrastructuur, de dienst als illegaal.
Uber biedt met een app verschillende taxidiensten in verschillende prijsklassen aan. Een deel van de chauffeurs heeft een vergunning, maar Uberpop werkt met particulieren die anderen kunnen meenemen tijdens een ritje, ook wel ridesharing genoemd.
Provocatie
De dienst is door de inspectie illegaal verklaard omdat er zonder vergunning wordt geconcurreerd met normale taxi’s die over het algemeen duurder zijn.
Niek van Leeuwen, directeur Uber Nederland, ziet de uitbreiding van de als illegaal bestempelde dienst niet als een provocatie. “Wij vinden de huidige wet verouderd en onduidelijk. De gebruikers zijn zeer tevreden.” Uberpop was voorheen alleen als pilot verkrijgbaar voor een selectie groep, maar kan nu door alle Uber-gebruikers in Amsterdam geraadpleegd worden.
Wetswijziging
Later dit jaar wordt de Taxiwet aangepast en volgens Van Leeuwen is de uitbreiding van Uberpop een manier om daar invloed op uit te oefenen. Uber wil dat ridesharingdiensten worden toegestaan als taxi’s. ”Als je geen praktijkvoorbeeld hebt, kan je er niet over oordelen”, vindt de directeur van Uber Nederland.
“Over Uber hebben we eerder gezegd dat het illegaal taxivervoer zonder vergunning is”, reageert een woordvoerster van de Inspectie Leefomgeving en Transport, die eerder al aankondigde onderzoek te doen naar Uber.
Volgens de woordvoerster wordt nog steeds onderzocht of er op “strafrechtelijk of bestuursrechtelijke” gronden maatregelen kunnen worden getroffen tegen Uberpop. Ze geeft geen commentaar op de vraag of de uitbreiding van Uberpop door de Inspectie wordt gezien als een provocatie.
Uber: De opkomst van de populaire en controversiële taxi-app
Waarom Nederlandse taxichauffeurs niet tegen Uber protesteren