Foto: Getty
De research voor de coating vindt plaats bij het Britse defensiebedrijf BAE Systems, dat de coating ook ontwikkelt.
De coating is voorzien van duizenden microsensoren die onder andere de windsnelheid, temperatuur en fysieke belasting en beweging kunnen meten. De microsensoren zouden dit echter veel nauwkeuriger kunnen meten dan de huidige sensoren die vliegtuigen gebruiken.
Piloten zouden door de sensorcoating beter op de hoogte worden gehouden van veranderingen in of rondom het vliegtuig, en op deze manier potentiële problemen beter kunnen inschatten.
Spray
Volgens BAE Systems kunnen de sensoren kleiner dan een vierkante millimeter zijn. De coating met sensoren wordt waarschijnlijk via een spray op het vliegtuig aangebracht.
“Het idee is om een elektronische huid te ontwikkelen waarmee kan worden gevoeld, op eenzelfde manier als mensen of dieren voelen”, aldus onderzoeker Lydia Hyde.