Foto: Getty Images
Dat stelt het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart in een recent rapport, meldt de Wall Street Journal woensdag.
Er wordt al enige tijd gewerkt aan technologie om de traditionele stemcommunicatie met de luchtverkeersleiding te vervangen door het gebruik van tekstberichten. Hier zijn echter veel technische problemen mee.
Door een gebrek aan bandbreedte komen berichten vaak niet aan. Het aantal fouten met de speciaal voor de luchtvaart ontworpen berichtendienst ligt tien keer hoger dan de bedoeling is, stelt het rapport.
Afleiding
Omdat piloten bij foutmeldingen afgeleid kunnen raken, heeft dit mogelijk gevolgen voor de veiligheid van het luchtverkeer. Als berichten niet aankomen leidt dit volgens het rapport mogelijk tot een “verlies van situationeel bewustzijn”.
Het systeem had eigenlijk in 2025 volledig operationeel moeten zijn, maar het is onduidelijk of dat wordt gehaald. “Tekortkomingen van het huidige systeem zijn al jarenlang bekend”, aldus een luchtvaartofficial in het rapport. “Maar er is niet genoeg aandacht voor de aanpak hiervan.”
Volgende week dinsdag houdt de Europese Commissie een bijeenkomst waar de toekomst van het programma op de agenda staat.