Foto: TU München
Bekijk video Proefpersonen in het onderzoek van de technische universiteiten van München en Berlijn kregen een muts met elektrodes op, zodat hun hersenactiviteit kon worden gemeten.
Vervolgens moesten ze het vliegtuig naar links en rechts sturen door over bepaalde commando’s te denken. Verschillende proefpersonen wisten het vliegtuig nauwkeurig te besturen en ondanks slecht zicht te laten landen, stellen de wetenschappers.
Het project Brainflight, dat door de EU wordt gesteund, hoopt uiteindelijk de veiligheid van vliegtuigen te verhogen door de werklast van piloten te verlagen.
Als volgende stap zoeken de onderzoekers naar een manier om de weerstand van een fysieke stuurknuppel na te bootsen. Als een piloot met zo’n knuppel wilde bewegingen wil maken, is daar veel kracht voor nodig. Die weerstand ontbreekt nog bij breinbesturing.
Bekijk een video: