Wat gebeurt er met een laptop linksaf bij de luchthaven hangt grotendeels af van waar het gevonden - op het vliegtuig , bij een veiligheidscontrole op bagage claim of ergens anders in de luchthaven . Officieel is de Transportation Security Administration heeft jurisdictie over laptops vergeten op zijn veiligheid stations en in de ruimbagage gebieden . Luchtvaartmaatschappijen , natuurlijk , zijn verantwoordelijk voor laptops links op hun vliegtuigen . En luchthavens zorgen voor laptops verloren overal in de luchthaven , dat is buiten de TSA en de luchtvaartmaatschappijen ' jurisdictie .
Luchthavens

Elke luchthaven heeft haar eigen beleid ten aanzien van wat te maken met achtergebleven voorwerpen , waaronder laptops . Bijvoorbeeld , de internationale luchthaven van San Diego heeft zijn eigen verloren voorwerpen centrum waar het houdt verloren voorwerpen voor 90 dagen , met ingang van juni 2013. En de TSA , volgens zijn richtlijn 2009 met betrekking tot verloren of niet opgeëiste persoonlijke eigendommen , houdt opgeëiste onroerend goed voor ten minste 30 dagen , waarna de Amerikaanse overheid wordt de eigenaar van een niet-opgeëiste eigendom .
< Br >
Airlines

Vergelijkbaar met luchthavens, luchtvaartmaatschappijen ook zullen verschillen in hun specifieke beleid over wat te doen met verloren of niet opgeëiste laptops . In sommige gevallen kunnen luchtvaartmaatschappijen en luchthavens samenwerken om verloren laptops te coördineren , ook al was het op vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij waar iemand achtergelaten . Bijvoorbeeld , American Airlines regisseert iedereen die op zoek is naar verloren voorwerpen om contact op de luchthaven waar het item werd verloren . Anders zou een luchtvaartmaatschappij na een bepaalde tijd niet opgeëiste laptops aan een externe partij te verkopen of te schenken .
Weggooien

Een van deze externe partijen
is de Scottsboro ( UBC ) in Scottsboro , Alabama , een bedrijf dat zich beziggehouden met de luchtvaartmaatschappijen sinds 1974 . In dit geval , de luchtvaartmaatschappijen te verkopen items , waaronder laptops , aan het bedrijf en vervolgens de het bedrijf beoordeelt ze en verkoopt ze voor een winst . Volgens UBC , doen de luchtvaartmaatschappijen geen winst te maken op de deal , omdat ze tijd en middelen om te sorteren en te proberen om de verloren voorwerpen met de eigenaars overeenkomen moet investeren , en dan uiteindelijk gooi ze , indien nodig. Uiteindelijk, als UBC niet succesvol is in het verkopen of doneren van hen , sommige laptops kan uiteindelijk worden vernietigd of gerecycled , volgens de TSA .