Een grafische vlucht computer is een essentieel instrument voor elke piloot. Weten hoe je een te gebruiken kunnen problemen als gevolg van navigatiefouten voorkomen . In dit artikel wordt beschreven hoe u een e - 6B vlucht computer gebruiken . Dit model is een waterdichte , handleiding , schokbestendig eenheid die nooit batterijen nodig . Het heeft een computer kant en een wind kant. De wind kant maakt gebruik van een roterende schijf ( de azimuth plaat ) gemerkt met 360 -graden kompas koppen , en een glijdende rooster met snelheid en de hoek markering aan wind correctie hoek , snelheid over de grond , ware koers , en de meest gunstige wind te vinden . De computer zijde is een ronde rekenliniaal die kunnen vermenigvuldigen en delen te helpen vinden van de tijd , snelheid en afstand , brandstofverbruik , werkelijke luchtsnelheid , en luchtdichtheidshoogte . Ervan uitgaande dat de computer kant goed functioneert en geeft u gegevens over de windsnelheid /richting , ware koers en werkelijke luchtsnelheid , zullen deze stappen vertellen hoe de wind kant gebruiken om de rijsnelheid en de ware koers te bepalen . Wat je nodig hebt Een E - 6B grafische vlucht computer Potlood Toon Meer Aanwijzingen 1 Lijn de windrichting onder de " ware index & # x201D ; merk door het draaien van de azimuth plaat . Als de wind van 330 graden bij 20 knopen , lijn 330 onder de werkelijke index markering . Lijn de rooster zodat het centrum tule is dan een van de zware lijnen . Het kan geen zware lijn . Markeer de snelheid van de wind door het tellen omhoog van het centrum tule . Elk licht lijn gelijk is aan 2 knopen . Schrijf een " x " in potlood op de 20 - knoop lijn ( dit moet 2 dikke lijnen boven het centrum tule ) . Dit is je "wind mark . " Kopen van 2 Draai de azimuth plaat totdat de gewenste cursus is uitgelijnd onder de echte index markering . Dit is je ware koers . Gebruik 175 graden als een voorbeeld - zie foto Dia 3 het net totdat de wind merk is meer dan je werkelijke luchtsnelheid . . In de foto voorbeeld , je ware luchtsnelheid is 120 knopen . 4 Lees de rijsnelheid onder de tule . Rijsnelheid is de snelheid van het vliegtuig over de grond . In het voorbeeld , het is 138 knopen . 5 Vind de wind correctie hoek ( WCA ) door het vinden van het aantal graden naar rechts of links tussen het centrum tule en de wind merk . Als de wind merk aan de rechterkant , dan is de WCA is een positieve numerieke waarde . Als het aan de linkerkant, de WCA is negatief . In dit voorbeeld , WCA = 4 graden . 6 aftrekken of voeg de WCA van de werkelijke koers te bepalen ware koers . Het toevoegen van 4 graden tot 175 graden is gelijk aan 179 graden voor de echte koers. Aftrekken of voeg magnetische variatie en kompas afwijking aan de kompasrichting te vliegen vinden . De variatie is het verschil tussen het ware noorden en het magnetische noorden . Oost- variaties worden afgetrokken en westerse variaties worden toegevoegd . Kompas afwijking is gedrukt op een bord onder het magnetisch kompas in het vliegtuig .
|