* Stuurwiel: Wordt gebruikt voor het sturen, maar bevat vaak ook knoppen voor het bedienen van het audiosysteem, de cruise control en soms telefoonfuncties.

* Versnellingshendel (shifter): Wordt gebruikt om de versnelling te selecteren (rijden, achteruit, neutraal, parkeren). Dit kan een traditionele versnellingspook, een automatische versnellingspook of een draaiknop zijn.

* Gaspedaal: Regelt het motortoerental en daarmee de voertuigsnelheid.

* Rempedaal: Regelt het remmen.

* Koppelingspedaal (in voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak): Regelt de koppeling van de motor met de transmissie.

* Audiobediening: Knoppen en draaiknoppen op de stereo of het stuur voor het regelen van het volume, het selecteren van zenders/tracks etc.

* Klimaatbedieningsknoppen/knoppen: Voor het aanpassen van de temperatuur, ventilatorsnelheid en luchtverdeling.

* Besturing van het navigatiesysteem: Knoppen, een touchscreen of een stemherkenningssysteem voor interactie met het navigatiesysteem.

* Touchscreen: Een gemeenschappelijke interface voor veel infotainment- en navigatiesystemen.

* Spraakherkenningssysteem: Maakt handsfree bediening van verschillende functies mogelijk, zoals bellen, navigatie en het afspelen van media.

* Knoppen voor verschillende functies: Deze kunnen zaken als koplampen, ruitenwissers, alarmlichten en meer bedienen.

* Toetsenbord (minder gebruikelijk): Sommige oudere systemen gebruiken mogelijk een toetsenbord voor het invoeren van codes of adressen.

* Sensoren: Hoewel ze niet altijd als invoerapparaten in de traditionele zin worden beschouwd, leveren verschillende sensoren (zoals snelheidssensoren, parkeersensoren en regensensoren) input aan de computersystemen van de auto, waardoor zaken als motorbediening, remmen en rijhulpfuncties worden beïnvloed.

De lijst kan behoorlijk uitgebreid zijn in moderne voertuigen met geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die mogelijk nog meer sensoren en invoermethoden toevoegen.