Als u een koele nacht , gevolgd door een warme ochtend en dag , de buitenkant van uw ramen ervaren kan excessief condens , die meestal gebeurt tijdens de lente en de herfst wanneer het weer fluctueert meer vaak . Zomer en winter zijn over het algemeen vrij stabiel met hun temperaturen , maar de lente en de herfst zijn het verschuiven en onvoorspelbare weerpatronen . De stijgende temperaturen verhogen het dauwpunt buiten het glas . Het glas van uw raam kan hebben nog steeds een aantal van de kou van de vorige nacht . Als gevolg hiervan is er een onbalans tussen het dauwpunt op het glas en het dauwpunt buiten het glas , die wordt gecorrigeerd wanneer condens op het raam .
Overmatige vochtigheid

wanneer de lucht buiten het raam is te vochtige , kan condensatie op de buitenzijde van het raam, die alleen waar wanneer de vochtigheid aan de buitenkant van het huis groter is dan vochtigheid in het huis te creëren . Verschillende redenen zijn waarom de luchtvochtigheid kunnen hoger zijn buiten dan het is binnen. De eerste reden is dat het gewoon een zeer nog dag buiten . De reden dat dit kan leiden tot te hoge luchtvochtigheid is omdat wind helpt het water in de lucht verdampen . Vrijwel al het water in de lucht wordt veroorzaakt door verdamping . Waaiende wind beweegt de waterdamp in de lucht om een ​​nieuwe positie , die het gebied dat oorspronkelijk die lucht drogere maakt , waardoor het vocht onder dit gebied verdampen sneller omdat stroomt in het gebied links van de nieuwe droge lucht te vullen . De waterdamp blijft stagneren op nog dagen , waardoor het verdampen veel langzamer . Erg warme dagen kan ook leiden tot meer water te verdampen , waardoor er meer vocht . Als u in de buurt een waterlichaam wonen , bent u waarschijnlijk buiten condensatie te beleven op warme dagen .
Airconditioning

Rijden tijdens de zomer is het soms moeilijk te verduren zonder airco , maar een overmatig airconditioning kan leiden tot condensatie op de buitenzijde van uw ramen , dat is ook het geval als u overmatig airconditioning in uw huis te gebruiken . Echter , dit is meer waarschijnlijk bij je auto , waar het gebied om te koelen is veel kleiner . De voornaamste reden hiervoor is de overmatige hitte op de buitenkant van het raam . Het temperatuurverschil tussen de koeler raam en de warmere lucht buiten creëert hetzelfde dauwpunt onbalans wanneer het weer verandert , maar dit wordt veroorzaakt door kunstmatige verlaging van de temperatuur. Het runnen van uw airconditioner op een lagere snelheid en een iets warmere temperatuur helpt om dit probleem te voorkomen .